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完成。企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的，微观的物流活动的典型领域，它由企业生产物流，企业供应物流，企业销售物流，企业回收物流，企业废弃物物流几部分组成。国际物流和区域物流国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的（或地区）独立进行的情况下，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离。 而对物资（货物）所进行的物理性移动的一项国际经济贸易活动。因此，国际物流是不同之间的物流。这种物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易终通过国构成部分：七大构成部分：物体的运输，仓储，包装，搬运装卸，流通加工，配送以及相关的物流信息等环节。 具体内容包括以下几个方面：用户服务，需求预测，订单处理，配送，存货控制，运输，仓库管理，工厂和仓库的布局与选址，搬运装卸，采购，包装，情报信息。运输使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动。
市场虽大，但非常分散，集约化，信息化，数字化的程度很低。在元生资本执行董事池万锦看来，行业集中度提升是大势所趋，未来一定会进一步整合。第三方物流数字化过程中也一定会出现平台公司，把行业中各个环节去做打通，实现效率的提升。池万锦认为，第三方物流数字化迭代主要会朝可管理，可优化，可协作，可预测四个方向发展。从行业健康发展角度而言，数字化也可以降低交易成本，实现良币驱除劣币。"第三方物流是一个万亿级的赛道。 越来越多的货主业表示，为自己提供服务的第三方物流企业要具备数字化能力。直面市场竞争激烈的窘境深究第三方物流近年来越来越难的主要原因，主要是这几个方面——客户维护难。随着业务量的上来，环节多了，客户多了，管理跟不上，不能保证客户的服务质量，自然就不能与客户建立长久的合作关系。 都是通过整合资源，简单的外包模式来做业务，没有自己的**竞争力。难。缺乏大数据作为信用沉淀的第三方物流，以及对失信企业的有效惩戒手段不足等原因，整个行业背负着“诚信度低”的标签，致使金融机构谈“贷”色变，难成为物流行业痛点。在经济下滑导致**变难时，甲方的账期越来越长，6个月，9个月成为常态。第三方被动借钱，被动被加杠杆。当借到借不动的时候，业务增长就停了下来。运营难。大多数合同物流商业务模式差不多。
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